Мой опыт - на разных иномарках тоже скорость по разному ощущается. Я ездила на Ауди А6 автомат (люблю ее и хочу обратно), так она очень тяжелая, 2 т., с места трогается очень медленно, педаль газа тоже вроде как с усилием нажимаешь и едешь вроде быстро, а по факту 55-60. А потом пересела на Хонду Сивик, автомат, так я еле привыкла, с места трогается резко, тормозит резко и все время превышаю скорость, хотя мне кажется, что еду как на Ауди.
Училась на механике, но ездить на механике не смогла. Может нужно было потерпеть и привыклось бы, но не смогла. А на автомате просто счастье.

Dianna,все-равно тем, наверное, кто постоянно туда-сюда пересаживается (ну если не постоянно, то чаще, чем никогда )

я вообще не вижу проблем в управлении механической коробкой. Мы все пользуемся компьютерами и все знаем комбинации клавиш ctrl+C, ctrl+V и т.п.
так вот сцепление - это та же кнопка ctrl. Хочешь тронуться - нажми ctrl+1, хочешь ехать быстрее - нажми ctrl+2 .... Что сложного?

а привод какой был? ну и класс же разный - А6 и Сивик. конечно, они совсем разные

ну японцы с немцами не сравнятся)) часто говорят - кто немца попробовал, тому уже не немцем не угодишь. это машины высший класс

nessy, переднеприводная. Просто от Сивика я ожидала большего по причине современности (2011 г.в.), Ауди у нас 96 г.в. Зря ожидала.

ну ничего, по крайней мере, ты знаешь, какая машина "твоя". желаю поскорее к ней вернуться, раз так
я в Ауди только одной ездила, еще старее - 89 года, "сигара" которая. во всем чувствуется качество и дороговизна . Мерс у знакомого был 96 или 97 года (Ешка вроде), а как раз у его товарища Мыцык Х был 2009 года. даже рядом не стояли эти машины. ну, естественно, сила в Мерсе

nessy, да, только по опыту поймешь, какая "моя", жаль только что пробовать нет возможности. Все познается в сравнении. Ни чьи отзывы и рекомендации не могут быть на все 100% решающими в выборе авто. Только когда поездишь на нескольких и уже из этого опыта сделаешь свои выводы.

да все с ней отлично 90е называют золотой эрой в автомобилестроении. тогда еще не так гнались за удешевлением, поэтому убить такие машины сложно

-- Пользователь добавил некоторое время спустя --

А как тест драйвы проходят? Это платно/бесплатно?

-- Пользователь добавил некоторое время спустя --



бесплатно. Мы когда приходили в салон, смотрели машины, которые нравились просили тестдрайв пройти. Тот кто будет за рулем, естественно, права должен с собой иметь, какие-то бумажки там муж заполнял - там на месте они дают, я не вникала муж все делал. Но в ЗП, например, некоторых машин не было тест-драйвовских, мы ездили в ДП, и там есть автодиллер (не помню как называется) в одном месте куча автобрендов представлена - Хюндай, Киа, Пежо, Форд, 2 китайца каких-то - очень удобно было - в один день в одном месте сразу ощущения сравнивать. в ЗП точно фиат тестрайвили, Рено, Джили, Ситроен... Но все авто для тест-драйва - на автомате.

а в чем вообще проблема? Лично я люблю механику, на автомате нет динамики разгона. Едешь как едится и все
Если бы были деньги сейчас бы взяла себе Хундай и10. Очень она мне нра
У меня первая была 9-ка, после учебы на копейке мне казалось что это Мерседес
А еще у меня Тойота Карина Е 94г.в, супруг себе купил Мазду 6 2007, так в Карине было все гораздо удобнее и продуманнее, шла мягче, хотя такая длинная, что я вечно хвостом цепляла ямы.

что за вопрос)
если выбирать механика или автомат, то я выберу механику

А что девочки тоже страдают гонками? зачем в городе динамика разгона
Честно говоря, не представляю как после автомата пересесть на механику, точнее зачем?! Ради динамики разгона? Не-не-не. Хорошая машина и на автомате достаточно резво разгоняется достаточно для города и для девочки.