у меня не автомат, но я только на ручник и ставлю. Знаю, многие ставят на передачу, но меня ещё с автошколы так приучили делать. А для надежности, можно ставить машину на ручник, и на передачу. Ручник блокирует задние колеса, передача-передние(вроде не перепутала)

Татьяна1982, просто в автоматах есть паркинг, это всё равно, что ручник. Кстати, в некоторых автоматах вообще нет ручника.

Я даже не знаю где он у меня.
Завтра ради интереса посмотрю.

и зимой? а на какой машине?

зимой на ручник лучше не ставить он же может примерзнуть лучше на передачу

если задние тормоза дисковые - то еще можно, а если нет - то так и до весны можно примерзнуть

В первом случае: я всегда держу ногу на сцеплении - отпускаю или просто придерживаю ногу над педалью. Это с опытом приходит. А вообще - я бросала сцепление от страха и неуверенности, а потом забила на всех кто сигналит сзади - кому надо объедут, а самоутверждаются п... сами знаете кто.
Во втором случае: не отпускаю сцепление пока машинка не зарычит и не поедет вперед. Кстати - машина не покатится если не газовать, но и не убирать ногу со сцепления полностью. Для меня было открытием что на полувыдавленном сцеплении на уклоне машина не откатыватся, не глохнет и не рвет вперед, а просто стоит. Ручником не пользуюсь, не нравится.

Да, мне кажется что меня подперли по самое немогу, я начинаю паниковать, спешить и в результате глохну . В последнее время делаю над собой усилие не вглядываться назад, только мельком глянула и все. и заставляю себя не думать о тех, кто сзади, пусть лучше они думают обо мне

-- Пользователь добавил некоторое время спустя --


это в смысле делать так: держать одной ногой сцепление, другой тормоз, потом начинать попускать сцепление до характерной вибрации и в этот момент быстро переместить ногу с тормоза на газ? У меня так плохо получается, надо ловить момент, если чуток передержать заглохнешь

У меня сейчас ланос.Это моя первая машина.Я его обожаю.
Но мы взяли в ооочень хорошем состоянии и очень дешево.Муж прошил сразу.
Он у меня еще и с автозапуском Пьешь дома кофеек,машинку завела,вышла,села в теплую и поехала.Красота.
Никогда не хотела себе автомат и не хочу в дальнейшем.
Очень хочу теперь Форд Фиеста,прямо закохалась в эту машину

только на днях подумали, что это сказка

Нет, не совсем. Если отпустить немножко сцепление то машинка стоит и при этом не надо держать тормоз. Попробуйте где-нибудь, я сама была удивлена, что машина держится на сцеплении. Вот, и тогда у вас получатся нет этой суеты с перестановкой ноги с тормоза на газ, если машина стоит и так - у вас правая нога спокойно начинает давить на газ.

Анюта87,смотря какая машина. На некоторых можно не жать на газ а плавно отпускать сцепление и она начинает сама трогаться.
А вообще нужно выезжать на пустую площадку и пробовать, пробовать, пробовать. Тренироваться, аж до седьмого пота.... Каждый день без пропусков и отмазок.
Меня когда папа учил, я вообще синяя была, руки в синяках, так сильно руль держала, за час семь потом сходило, как вроде картошку копать . Но ниче... села и поехала потом, уже двадцать лет скоро за рулем. Вроде как машина - вторая кожа уже.

Меня в школе научили ставить на ручник, а муж учит ставить на первую передачу.
Но мне если честно на ручнике спокойней.
И я боюсь на светофорах глохнуть, и поэтому нервничаю и глохну.
поэтому всегда проговариваю в голове хоть бы зеленый хоть бы зеленый хоть бы зеленый
И горка, да страх есть, но он у меня ток на таврии, не могу тронуться с горки с первого раза, вот найти ту золотую середину отпустить тормоз и быстро дать газа, глохну пока додумаюсь как ее найти ту середину.
На 10ке проблем нибыло с горкой ни разу, ток на тавруше

Capriz,так может там еще в машине дело? Ну если че газани сильнее, пошли все в .....

это по ровной или уклон вперед, а если уклон назад то стоит. Я о своей сейчас, не знаю как на других. Но та на которой училась - была по-проще, но эти условия выполнялись. Мне их кстати инструктор и подсказала.