Если бы у меня была возможность, то взяла бы себе б/у Mitsubishi Lancer 9
Или смотрела Ford, хотя в обслуживании они все же не дешевые и их желательно брать тем, кто хоть что-то в машине понимает или не древнюю
При наличии денег, покупать славуту для учебы Мне не близка такая позиция.
Автомобиль, при возможности, лучше сразу приобретать высшего качества.

-- Пользователь добавил некоторое время спустя --

Вообще, мне так нравится рено кенгу или фиат дабло Для поездок с детьми/собаками идеальны! И клиренс хороший.
Но это не по теме уже.

нееее...она мне кубик напоминает, очень жесткая машина. Папа тоже хотел такую, но мы сошлись на Шкоде Румстер, у неё тоже большой багажник, но она намного красивее Фиата.

-- Пользователь добавил некоторое время спустя --

Шкоды для Украины идут с комплектом "плохие дороги", у них клиренс выше, чем для стран с хорошими дорогами

nessy очень грамотно и классно написала, поддержу каждое слово.
Моей первой машинкой была славута, 2 года проездила на ней, ни разу меня не подводила.
для первого опыта - отличный был вариант.
конечно, когда после нее села в свою следующую машину - шевроле авеа, она показалась мне по сравнению со славутой маленьким джипчиком

с СТО тоже нужно быть аккуратнее. буквально летом со знакомым был случай, приехал к нам покупать машину, договорились встретиться с продавцом на СТО, мой знакомый подъехал чуть раньше и стоит ждет. тут подъезжают два чела, заходят на СТО и начинают договариваться с работниками о том, что надо "правильно" посмотреть машину. об этом промолчать, об этом тоже, не заметить открученный спидометр и так далее. стоит ли говорить, что никаких смотрин и сделки после этого не было.

дело в том, что я лично на своей первой машине въезжала в дерево, в дом, в другую машину. Поэтому такое мнение. Но бывает девочки сразу ездят без происшествий, на дорогих машинах.
Еще плюсуюсь за малогабаритную машину. И за низкую тоже. Не в обиду поклонникам сивика, тысячу извинений, но считаю её чем-то сродни китайской пластмассовой игрушке плюс для наших дорог она очень низкая.

так тем более тогда Славута не вариант - в ней же безопасность на нуле. я не знаю вашей ситуации, но возможно, если бы вы ехали на инормарке с ABS (который ставится с начала 90-х годов), то в дерево, дом и другую машину и не въехали бы
а подушки безопасности? а ребра жесткости? а стойки?
доводилось видеть не одну Славуту/Таврию в виде скелета (полностью разобранные), не хочется потом и садиться, все тонюсенькое, хлипенькое, а гниют как сравнить есть с чем.
конечно, это лучше чем пешком или на маршрутке, бесспорно, но если есть финансовая возможность, лучше отдать предпочтение другому авто, на мой взгляд

Вот-вот, я тоже и в ворота не попадала и в бордюр врезалась и в ямы попадаю и проч-проч... Мое мнение таково: если хорошо ездите - берите ту, которая вам по душе и по деньгам, а если плохо - лучше брать машину, которую не жалко убивать и не дорого ремонтировать.

мнения разделились железо можно восстановить, а человека не всегда. я пишу из этих соображений. с разбитым бампером можно поездить, ничего не случится, а вот с поломанной ногой/рукой/шеей ездить уже сложнее
пусть машина будет веником покрашенная, поцарапанная, но сделанная из нормального металла, оборудованная необходимыми системами безопасности, оснащенная airbag.

дело в том что если речь идет о серъезном ДТП, то не спасет ничто, всмятку даже хорошие немецкие машины.
Я имела в виду, что если вы поцеловали дерево или другое авто, не умея ездить, то Славуту не жалко, поэтому я за Славуту .

даже это не всегда спасает .

пусть каждый при своем мнении останется

спорить нет смысла. но то, что это повышает шансы, тоже бесспорно, согласитесь

п.с. бывают ДТП, где именно подушки безопасности спасают жизни. Но я о другом. Есть мелкие аварии, которых некоторым не избежать, пока не отточиш навыки вождения. Там всякие разбитые фары, помятые бамперы-капоты. в таких случаях, не пожалеете что взяли таврию)

я так и не смогла на Таврии ездить)) а у нас их в силу работы мужа было штук пять. видя "кухню" изнутри, не так уж просто толкнуть себя на подвиг. да и неудобно мне было. так что опять же, каждому свое

Иномарка дисциплинирует больше, это не только в дороговизне ремонта(она относительная), а во всяких "прибамбасах" пищащих-пристегнись, масло нужно менять, фары плохо горят и тд..

-- Пользователь добавил некоторое время спустя --

и не все "У" въезжают в деревья

сходила на авториа
Славута щас стоит в среднем 1800-2500
что можно купить за эти деньги






я не знаю, зачем покупать славуту, честно
а это вообще вот по цене Славуты с усилителем, электростеклоподъемниками, подогревом зеркал/сидений и т.д.