Обсуждаем ПДД

Татьяна1982

Лазурная писал(а):

Надеюсь меня поняли, чтоб не выросла статистика наезда на пешеходов,

статистика наездов подросла и растет без этого правила. Пешеходы всё чаще начали думать, что они бессмертны. Я могу ежедневно выставлять видео "перехода дороги где-попало". Ладно, если машин нет рядом, но когда прет чудо, может и по диагонали и еще обижается, если сигналишь.

-P.S.-

случай с прошлой недели, может эта девушка есть на форуме и узнает себя. Переход на Металлургов, широкий, есть разметка. Но нет, ей же нужно идти за разметкой, практически по проспекту. Еще и обиделась, что ей ей сказала, что нужно переходить по разметке и что ей не дорога собственная жизнь.

Vlasta

Попал под машину – плати: В Украине отменили правило "Пешеход всегда прав"

Пешеходы, которые оказались виновниками ДТП, теперь обязаны отвечать материально за свои действия – такое решение вынес на днях Верховный Суд Украины (ВСУ), пишет Сегодня.
Юристы говорят, что такая ответственность была прописана в Гражданском кодексе (ГК), но на практике суды ее почти не применяли, а принятые решения отменял вышестоящий суд. Теперь судьи при рассмотрении таких дел обязаны учитывать решение ВСУ.
По мнению правоведов, это обещает революцию в судах и на дорогах, главным итогом которой может стать снижение количества ДТП по вине пешеходов. Последние станут осторожнее при переходе улицы, поскольку можно потерять не только здоровье, но и деньги.

https://zik.ua/ru/news/2019/12/12/popal_pod_mashinu__plati_v_ukraine_otmenili_pravilo_peshehod_vsegda_prav_949560

Кіра

Vlasta писал(а):

Пешеходы, которые оказались виновниками ДТП, теперь обязаны отвечать материально за свои действия

І це правильно, я вважаю.
Якби ж то ще вірити нашій судовій системі... Бо в нас винні призначаються дуже часто ehh

КЛЮЧИК

Цитата:

ЖОДНОГО ЗАГИБЛОГО ПІШОХОДА ПІД ЧАС ДТП У ФІНЛЯНДІЇ ТА 1,2 ТИСЯЧ В УКРАЇНІ: ЯК ЦЕ ВДАЄТЬСЯ БАЛТІЙСЬКІЙ КРАЇНІ

У Гельсінкі водії можуть їздити зі швидкістю 30 км/год.

В Україні минулого року сталося вісім тисяч аварій із потерпілими за участі пішоходів і Київ у лідерах таких ДТП. А от в столиці Фінляндії упродовж 2019 року не загинуло жодного пішохода. Як Гельсінкі вдається унеможливлювати зіткнення і хто порушує в Україні, та що нам потрібно зробити, аби таких аварій стало менше.

Найбільше аварій із пішоходами у столиці трапляється біля Дарницької площі. Нерідко винні у ДТП не лише водії-порушники, але й самі пішоходи, і часто не облаштовані спеціальні для них переходи.

Як стверджують поліцейські, порушників-водіїв, які не зупиняються перед переходами, та порушників-пішоходів майже порівну. Але якщо для кермувальників штраф 255 гривень, для пішоходів - уп'ятеро менше.

"Штраф за перехід у забороненому місці складає 51 гривню. Такі стягнення не можуть об'єктивно вплинути на думку і свідомість громадян", - зазначають патрульні.

У патрульній поліції наводять разючу статистику по Україні: третина усіх аварій минулого року сталися за участі пішоходів. "За минулий рік трапилося понад вісім тисяч аварій із потерпілими за участі пішоходів. 1 261 пішохід загинув. І понад вісім тисяч отримали травми", - каже перший заступник начальника Департаменту патрульної поліції України Олексій Білошицький.

Тим часом, у Кабміні зареєстрували законопроєкт, яким пропонується підвищити штрафи для пішоходів-порушників до 255 гривень. А от, стосовно водіїв, які перевищують швидкість, із ними планують боротися за допомогою автоматичної фіксації порушення.

Разом із тим, у столиці Фінляндії упродовж минулого року не загинуло жодного пішохода. У ДТП загалом постраждало троє людей, із них двоє мотоциклістів та один автомобіліст. Основними причинами безпечності доріг у Гельсінкі назвали тотальне зниження дозволеної швидкості для автомобілів, зокрема, до 30 кілометрів на годину.

"Ми збудували пішохідні зони та пішохідні вулиці, покращили пішохідні переходи, зробили підвищення на дорозі для примусового зниження швидкості та острівки безпеки між світлофорами", - розповідає інженерка з трафіку в муніципалітеті Гельсінкі Юссі Улі-Сеппяля.

Однак, у місті є щонайменше десять доріг, де можна їздити зі швидкістю 80 км/год. Але вони не перетинаються з маршрутами пішоходів, оскільки людям на них потрапити фізично неможливо.

У Гельсінкі швидкісні ліміти на дорогах знижували у кілька етапів. Ще наприкінці минулого століття там можна було їздити зі швидкістю 50 км/год, тоді за рік в середньому жертвами аварії було десять пішоходів. Останні роки дозволена швидкість була 40 км/год, за неї гинуло шість походів на рік.

bratulka

КЛЮЧИК писал(а):

Як стверджують поліцейські, порушників-водіїв, які не зупиняються перед переходами, та порушників-пішоходів майже порівну.

які ще питання?

від бидло-водіїв страждають і інші водії, не тільки пішоходи, бо бидло-поведінка - це стиль життя - такі водіїї не тільки не пропускають пішоходів, вони підрізають інші машини, вони пруть на червоне, вони по-дебільному обганяють, вони починають рух на жовте світло і порушують ще купу правил

штрафувати пішоходів треба так само, як і водіїв. я біля свого дома вкажу 2 місця, де постійно бігають - а пішохідний перехід в 20 метрах і світлофор в 50 метрах - а вони пруть де їм зручніше і пофіг, що одному місці сходяться три дороги і трамвай, а в іншому віїзжають машини на головну через рельси. їм "далеко" йти до переходу і вони пруть під колеса -fuu-

КЛЮЧИК

Цитата:

В Украине появился новый сервис от Министерства инфраструктуры, благодаря которому водители смогут экономить деньги на страховке. Сервис "Безопасное вождение" оценивает водителя и, если он безопасно ездит, возвращает 18% от суммы страхования.

Стоит отметить, что данный сервис был запущен еще в январе 2020 года. С этого времени им воспользовалось более 10 тысяч человек. О критериях оценки безопасного вхождения не сообщается, но рейтинг участники программы водители смогут получить после 10 поездок.

По словам главы Мининфраструктуры Владислава Криклия, скидка формируется неоднократно и постоянно меняется в зависимости от безопасного стиля вождения. Об этом Криклий написал на своей странице в Facebook.

Стартап также разработал виджет для городов. Он позволяет водителям, которые направляются в другой город, учитывать все факторы и быть более внимательными в новой местности.

Сейчас приложение работает для iOS платформы, также разработчики планируют запуск для Android. В ближайшее время в приложении планируется расширение возможностей вознаграждения за ответственное вождение.

Разработчики надеются, что так удастся снизить количество ДТП на дорогах.

Источник

Лазурная

КЛЮЧИК писал(а):

Цитата:

В Украине появился новый сервис от Министерства инфраструктуры, благодаря которому водители смогут экономить деньги на страховке. Сервис "Безопасное вождение" оценивает водителя и, если он безопасно ездит, возвращает 18% от суммы страхования.

Стоит отметить, что данный сервис был запущен еще в январе 2020 года. С этого времени им воспользовалось более 10 тысяч человек. О критериях оценки безопасного вхождения не сообщается, но рейтинг участники программы водители смогут получить после 10 поездок.

По словам главы Мининфраструктуры Владислава Криклия, скидка формируется неоднократно и постоянно меняется в зависимости от безопасного стиля вождения. Об этом Криклий написал на своей странице в Facebook.

Стартап также разработал виджет для городов. Он позволяет водителям, которые направляются в другой город, учитывать все факторы и быть более внимательными в новой местности.

Сейчас приложение работает для iOS платформы, также разработчики планируют запуск для Android. В ближайшее время в приложении планируется расширение возможностей вознаграждения за ответственное вождение.

Разработчики надеются, что так удастся снизить количество ДТП на дорогах.

Источник

В принципе идея интересная.
Смущает что запустил это стартап Штрафы UA ha-ha

чтоб вместо скидок и помощи в дороге по факту не наприлетало куча штрафов, например за превышение скорости crazy

и да, вот так я испорчена и вижу в таких начинаниях в первую очередь подляны. )))))

Dianna

Судячи з того, що 2gis мені постійно пищить про перевищення, то знижка мені не
Світить, хоч би штрафів не на прилітало:)))

anuki

А в нас вже працює фотофіксація ? Бо я бачу багато знаків про неї, але всі продовжують їздить з перевищенням більш аніж 20 км/год.

Dijona

anuki писал(а):

А в нас вже працює фотофіксація ? Бо я бачу багато знаків про неї, але всі продовжують їздить з перевищенням більш аніж 20 км/год.

Працює, когда полиция стоит и меряет скорость трукамом (или как-то так). Камер фотофиксации без их участия вроде нет.

Singer

Да, у нас вся плотина в камерах, а толку... При ограничении там 40 (и кучей знаков об этом) 60 едет реально 3 бедолаги, остальные прут совсем на других скоростях не смотря ни на что ehh

bratulka

anuki,а у нас все як завжди ha-ha

камери є, але вони не обслуговуються так, як треба та не сертифіковані згідно стандарту ha-ha

грошей на це поки нема

місцевий бюджет ніяк не хоче знайти, а Київ не дає - каже, шукайте самі
тому їх не використовують поки в повну силу і листів нема, бо їх оскаржити досить легко вимогою сертифікату камери, якого нема фізично

а от як камери спостереження їх використовують періодично

Ane4ka

Девочки, кто знает - обязательно должно же приходить извещение о штрафе? или самим нужно просто идти и платить?
вдруг мы обжаловать хотим :dntknow:

первый штраф за 20 лет
а то мы ждем-ждем - а оказывается уже и пеня насчитана crazy

Татьяна1982

Ane4ka,так у вас есть 2 недели ( могу ошибаться) на обжалование

anuki

Цитата:

В городе с первого июня будет запущена система видеофиксации нарушений ПДД. Стало известно, где именно будут установлены новые системы для отслеживания гонщиков.

По городу будет установлено более 30-ти камер в самых разных частях города:

На плотине — 2 камеры (если ехать в сторону правого берега, сразу за карманом).
На столбе напротив памятника Ленину в конце проспектаа.
На пересечении проспекта Ленина и проспекта Металлургов (в районе, где раньше были часы), на столбе (всего 4 камеры).
На перекрестке проспекта Ленина и улицы 12 апреля.
улицы 12 Апреля на башне (левой, со стороны проспекта Металлургов).
проспекта Ленина на булицы Шевченко камера возле часов.
На пересечение улицы Победы и бульвара Шевченко (слева от самолета).
На пересечении улицы Победы и Сталеваров (две длинные по направлению движения в обе стороны и одна наблюдательная — на столбе, на остановке со стороны движения в сторону Металлургов).
На площади Маяковского возле фонтанов на столбе.
Украина (одна висит на столбе возле киоска напротив “Наутилуса”, по диагонали от ун. Украина через перекресток), (всего 2 камеры).
На дамбе находятся две камеры, направленные в обе стороны — и на подъем, и на спуск.
Одна камера возле площади Пушкина.
На пересечении проспекта Ленина и улицы Украинской (всего 4 шт. — две обзорные и две с фиксацией скорости).
Одна камера на переулке Анголенко.
Одна камера на остановке Анголенко.
На перекрестке трассы с 3-й Шевченковским.
Шесть камер – Набережная (с фиксацией скорости)
Камеры настроены на 73 км/час.
Разрешенные 50 + допустимое превышение 20 + погрешность 3

Правила форума

Обсуждаем ПДД

Кто сейчас на конференции