Это ты про АН моторовский?

а какие?

вы у нас вылетали/приземлялись? я страшнее не видела нигде взлетной полосы

Вы летали регулярным рейсом, или только чартером? Если бы летали, разницу бы знали.

Регулярные рейсы выполняются крупными авиакомпаниями строго по расписанию, и “регулярный” лайнер полетит даже, если вы в салоне будете один. Вылетит такой самолет скорее всего вовремя, салон будет разделен на три класса (первый, бизнес- и эконом-класс), в дороге вам предложат прессу, продукцию duty-free и обед. Эконом класс (Y), обычно подешевле, зато в бизнес классе (С, J), расстояния между креслами существенно больше, лучше кормят, поят, и ухаживают. В аэропорту можно не толкаться в общей толпе, а спокойно попить кофе и получить другие услуги в отдельном VIP-зале. Правда стоит это удовольствие существенно дороже обычного билета эконом-класса. Кроме того, покупая билет на регулярный рейс, можно приобретать билет только в одну сторону, выбирать между несколькими тарифами, рассчитывать на скидки для молодежи, пенсионеров, или часто летающих пассажиров.
В отличие от регулярного рейса, “хозяин” (или как они сами выражаются, “консолидатор”) чартерного рейса – туркомпания, которая сама (или через посредника-“авиаброкера”) договорилась с авиакомпаний, забронировала целиком самолет и “пустила” его в нужном направлении. При этом часто турфирма “поднимает чартер” не сама, а в “пуле” с несколькими другими компаниями. Кроме того, блоки мест на чартерных рейсах выкупают менее крупные турфирмы. Поэтому не удивляйтесь, если совершенно разные турфирмы будут называть один и тот же чартерный рейс “своим собственным” – это нормальное явление.Классическая компоновка в эконом классе.При этом повсеместно распространенное мнение, что для чартерных полетов используются какие-то совсем уж “разбитые” самолеты не всегда верно. Долгожданный билет на чартерный рейс Вы, скорее всего, получите в день перед вылетом (а то и непосредственно в аэропорту). Это обычная практика, поскольку, в зависимости от загрузки, различные туроператоры часто заменяют лайнеры на более или менее вместительные, объединяют несколько собственных рейсов или “перебрасывают” своих туристов на чартерный рейс конкурентов.

Летом в крайний раз.
У нас просто впп длиннее, чем везде.

Я не могла понять в чем разница требований к аэропорту... то есть все это к аэропорту в принципе не относится...

а где тогда по-вашему мнению взлетка хуже чем у нас? или сам аэропорт хуже?

Я удивлена что кому-то такая взлетка нравится.

-P.S.- Согласна, что в Днепре аэропорт лучше, но туда вкладывались деньги местным олигархом, а наш долгие годы был монополистом в аэропорту, и не хотел его благоустраивать.

На самом деле в аэропорту кака было, кака есть и изменений 0.

Вы Харьковский до ремонта не видели...

ну давайте сравним

Ой, а как вам у нас прием/сдача багажа? Какие там ленты и прочие блага цивилизации, кто не в курсе у нас багаж грузчики швыряют на грузовик без всяких лент, я как впервые увидела в шоке была.

Второе фото, такое красивое. В реале всё мрачнее.