меня всегда удивляла ущербность таких водителей - они что все сразу родились с опытом вождения, никогда не тупили на дороге?
зачем сигналить ученику? чтобы он еще больше разволновался и таки устроил аварию?

bratulka,так даже и не ученику, ну едет человек себе 60 км/час, а оно несется, че подгонять? чтоб человек тоже нарушал?

inn4ik,вот и я не могу понять этих сигналов впереди стоящей машине, когда только желтый загорелся, подъезды прям втпритык к машине впереди зачем это? что в тех головах не так?
хит из последнего - впервые стояла возле Черной горы на ж/д переезде, стояли два ряда туда и два с той стороны, поезд только еще доезжал, дебил на старом бмв (евробляхе кстати) выперся на встречку и начал сигналить, чтобы быстрее поднимали шлагбаум ржачно было, что оно не смогло стартануть, заглохло и уже сигналили и материли его со встречки, потому что пока не прохали все из ряда, его никто в тот ряд не впустил хотелось сказать - шо то було? мабуть, нло

Татьяна79, не понимаю к чему сарказм. Там где камни с фуру я не езжу - это во-первых.
во-вторых - я никого не обсуждала, а рассуждала и ранее на стр.233 мой пост как раз об этом, специально для вас скопировала...
"...Конечно сидеть на стуле и рассуждать каждый может (это я себя имею ввиду), но думаю, а что если бы водитель маршрутки увидел летящий на него грузовик, может успел бы сориентироваться или гАзу добавить или наоборот притормозить...." , но вероятно вы этой фразы не прочитали

не надо перекручивать мои слова удачи на дорогах и в жизни

Решила еще дополнить по вашему вопросу:

кто виноват в аварии будет устанавливать следствие и суд
но у нас что проблема с перевозкой пассажиров, что с фурами - нет контроля тех.состояния, нет контроля состояния водителей, нет контроля на трассах за тем кто как едет, нет нормальных трасс

я уже дожила до определенных немалых лет и могу позволить себе это - раньше не было такого количества аварий, скажу страшное - раньше в кустах бузини сидели гаишники и сидели они как раз в тех местах, где случались аварии по разным причинам. о них знали и это было сдерживающим фактором в определенной степени. сейчас никто ничего не контролирует, все ездят как хотят, потому что нет кнута над водителями. в городах еще худо-бедно, на трассе - 0, потому что дорожная полиция не заработала, а патруль, например, на Вольнянский район аж 2 экипажа - смогут они те 100 км трассы, что в их ведении контролировать? нет, конечно. и так везде по Украине

Сарказм к Вашему выше скопированому. Все остальное написала уже.

В помощи нуждается мать с ребенком, которые пострадали в ДТП под Запорожьем

Моя доця в прошлом году проработала пол года трансферменом в Турция. Сама на износ. И водители без выходных и отдыха. Засыпали за рулем. Говорила было очень страшно, особенно ночью. Ехала и смотрела на водителя и тормошила постоянно. При ней неоднакратно вырубались за рулем.

bratulka, дебил неважно совершенно и некстати, на какой машине и с какими номерами - он и в Африке дебил, оставим эту не относящуюся к делу тему. Давно с*ача не было о евробляхах, не только они нарушают, судя по статистике, как оказалось?
kosmomiss, Бог миловал, водители всегда попадались свеженькие, а вот указание пристегнуть ремни, иначе в случае остановки и проверки штраф за непристегнутые пассажирские ремни в автобусе очень понравилось, нам до такого ещё далеко(((

Лучше б не читала. Завтра в село ехать по трассе

Tu-sia,вашу позицию "грудью на защиту евробляхеров" я уже поняла, но факт остался фактом - дебил был именно на евробляхах а вчера еще эпичнее на Украинской - две машины в аварии и обе евробляхи - каждый думал, что он главнее. слава богу, мелкое ДТП, но за рулем далеко не иностранные граждане но с видеофиксацией понятно куда присылать штраф машине на укр.номерах, куда присылать штраф евробляхе? на деревню дедушке? это кстати она из официальных причин провала внедрения видеофиксации на дорогах Украины (денег нет - первая, вторая - нерешенная система с адресатом штрафов)

сейчас на трассе самые наглые харьковчане - переняли первенство нарушителей от россиян (коих, слава богу, стало мало). вот неужели перспектива не доехать до дома вообще не пугает в сравнении с экономией получаса на дороге?


зависит от компании-перевозчика, с которой туроператор заключил договор, или от туроператора (если у них свой транспорт)
там тоже есть нормальные, а есть а-ля наши перевозчики

интересно, кандидаты в меры в своих программах опять будут обещать навести порядок с маршрутками-перевозчиками в городе?

bratulka,
ой полностью согласна насчет харковчан, они или домой так быстро хотят или бессмертные по умолчанию я не знаю, но на встречке 99% номера АХ, больше на море не поеду, жизнь дороже

bratulka, моя позиция - не раздавать диагнозы направо и налево, основываясь исключительно на расовой, кастовой и любой другой принадлежности, не более того.
А раз уж продолжаете тему, я тоже приведу пример. На печально известном своим состоянием участке дороги Токмак-Бердянск влетел в яму и перевернулся мотоцикл. Опустим скоростной режим и степень вины мотоциклиста, однако машины, остановившиеся, чтобы оказать первую помощь, были именно на еврономерах, вот такое совпадение. Абсолютно незнакомые, ехавшие в разных направлениях, из разных городов, но именно на еврономерах. В то время как законопослушные граждане на укрбляхах не притормаживая, спешили по своим срочным делам. Поэтому я считаю, что человек он или человек, или чмо, так же и водитель
У меня всё, не хочу оффтопить

ну все в одну кучу
я ехала по трассе и вообще не заметила аварию, вернее машину, слетевшую с трассы, потому что не смотрела на обочину вообще - обгонщики по встречке больше волновали. тоже получается проехала мимо, не притормаживая, потому что внимание мое было на дороге
но я же о другом
если бы была законная и прозрачная процедура привлечения нарушителей на евробляхах, у меня бы не было к ним вопросов вообще (за сколько они купили машину и на сколько при этом не доплатили государству (по мнению государства) мне вообще пофиг). этой процедуры нет и поэтому есть нарушения. от безнаказанности. есть эти нарушения и среди водителей не на евробляхах, но их хотя бы найти можно (проблемы возникают на этапе доказательств вины, но это уже другая история).

то, что творится сейчас с авариями с участием фур вполне закономерное явление и все это будет продолжаться и дальше - как и перегруженные фуры, которые убивают дорожное покрытие. о проблеме кричали первые дни после первых жутких аварий. сейчас уже даже и не делают видимость, что будут что-то делать хотя все делание чего нашим правительством - это созвать совещание, поорать, ножкой потупать, дать распоряжения и взять на контроль. выйдя из зала заседаний - забыть